Ferie 2011

Ferie!

Ja, da va det ferie igjen. Og i år ble det sykkeltur.., selvsagt :-)

Etter en god del turer som til nå ikke er nevnt i dette forum, helgetur til Halsa i lag med Linda og Dan Martin, noen turer til Fjordbua, Saltstraumen osv, er det nå på tide med litt ferskt stoff.

Forberedelse til ferieturen har foregått i mer eller mindre intensitet :-), Tommy har hatt service på sykkel og deromkring, mens Hanne har stresset med pakking...Mest mulig med, med minst mulig vekt og mengde. Det har hun klart utmerket, 10,5 kilo i hver sidekoffert, noen kilo i toppkoffert og tankveske. Ikke ille.. Tankveske bildet ser værre ut enn det er, volum ble  redusert etter at bildet ble tatt..




Tja, litt i høyeste laget...

  Dag 1. Soft start, etter jobb på fredag kjørte vi hit, Krokstrand i Mo i Rana. Var noe spent på hvor mye all last hadde å si på sykkelen, men det trengte jeg ikke bruke energi å tenke på. Alt funker utmerket, kjøreegenskapene omtrentlig uforandret, kun litt dypere på fjæringen. Men, etter bytte av bremseslager i går kveld, stålslanger, kan det kjennes som om vi ikke fikk ut all luften i systemet. Må nok kjøre innom et verksted å få luftet bremsene en gang til. Vel, etter en fin tur over fjellet ble dagen avsluttet med en nesten OK kaféburger, litt rødvin og etterpå, obligatorisk...Minigolf :-)

Hanne dæljer minigolf på Krokstrand



Nedslående resultat, førr noen..



Så måtte man trø i nåkka hundsjit!



Og etter vi hadde lagt oss, fikk vi melding om at en gammel kjenning hadde sett sykkelen vår parkert.. det måtte jo dokumenteres.. Prøvesitting på en gammel sporttourer måtte også gjøres :-)



2 sykkelkarer innom :-)


Hanne skriver:

Dag 2. Vi har det ikke travelt :)

Startet dagen med frokost på overnattinggsstedet ( Krokstrand ) Så gikk ferden til Mo i Rana. Tanket opp sykkel og termos på Statoil, neste stopp fergeleiet på Hemnesberget. Nå høstet vi vår første lærdom, sjekk fergerutene :) Vi ankom Hemnesberget kl. 11.30. En ferge hadde gått kl 11.00 neste ferge gikk ikke før kl. 14.15 :( Det ble lenge å vente.... Men har man ferie, så har man god tid...... tid til kaffe, tid til å lese / høre bok osv.

Først i køen..



Hemnesberget...ka kan man sei..

Tok ferga over til Leirvika, så kunne vi omsider begynne å kjøre igjen. Satte kursen mot Sandnessjøen :) Helgelandsbrua var et flott syn, og måtte dokumenteres på film. (Bilde under)

 

Helgelandsbrua


Vi var kun ment på å ta en liten tur innom Bjørn Ove og Lisbeth som ganske nettopp har flyttet til Sandnessjøen,  men der ble vi værende :) Vertskapet uttrykte et bastant ønske om at vi skulle overnatte med grilling og tilbehør som program...Først; Kaffe og vafler, så en liten tur ned til sentrum, innom en lokal pub :), og etterhvert, tilbake i leiligheta ble vi servert nydelig grillmat etterfulgt av dessert. En meget hyggelig kveld, tusen takk til vertskapet :)



Tommy:

Dag 3. Etter en god natt søvn i Sandnessjøen, var det dags å rulle flere mil. En rask kikk i fergeruten fikk oss til å pakke i hui og hast; -  50min til ferga skulle gå på sørgående! Når vi starta var det 30min igjen av de 50, ... vi rakk ferga med god margin...:-)

Tjøtta - Horn

Et flott stykke vei lå foran oss.. Helgelandskysten i go'vær va skikkelig herlig; fine veier, fine svinger, og ganske lite 60 soner og forbkjøringsvennlige biler, osv... :-)

Fergeleie Vennesund - sørsiden heter Holm

;-) Etter ilandkjøring på sørsia, var det mange mil med spektakulære veier. F.eks. da vi suste inn i en tunell og denne var skiltet med bro!? Forklaringen var jo enkel. Rett ut av bergveggen, ca 100m opp fra havet kom denne tunellen rett ut! Tenker man kunne si at det var dårlig batteri på regnestaven akkurat den dagen..Uansett, rett ut av tunell og inn på broen, veldig majestetisk :-) Biler for og biler bak, blei ikke tatt noen bilder..

Fant et bilde av brua på nettet :) Tunellåpningen vises på høyre side

Dag 4. Fra Namsos til Trondheim

Ja, da va vi på Namsos. Veit ikke ka vi syns, men d dyreste hotellet klarte vi å finne i hvert fall....:-( 1.500,- for en natt...Men uansett, da vi stoppet og pakket ut, kom vi i prat med en trivelig Stockholmer, Stefan, ca 55?, kjørt sykkel i 25-30år...bla. overalt i Norge. Og som svensker flest syntes han at norske veier er trivelige for motorsykkel (trur vi òg synes det.)
Og så beklager vi, men denne gangen hadde vi ikke satt av tid til å treffe Bjarne eller Åge, de får med all respekt vente til neste gang vi er i disse trakter, de har sikkert flere andre de kan få innpass hos ;-).



"Verdens" dyreste hotell var i Namsos..

 

Hanne forklarer

Hanne:
Bildet tatt (under) like før vi gjorde en bommert :-( Tung sports tourer, tungt lasta og grusvei....mil etter mil, kjedelig og humpete.



Utsikt til cockpit fra førerplass

 Sjekk km telleren, plutselig fikk vi "ny" sykkel :-)

Tommy:
Dag 5.

Trondheim. Kom i går ettermiddag hit, sjekket inn på ærverdige Britannia med full tilgang til Spa-avdelingen; herlig med glo-varme badstuer, basseng osv.. :-)

http://www.britanniaspa.no/

OG...revurdering av planene... Vestlandet viser seg fra sin aller beste side; regn, flom, regn, og litt nedbør :-) Vi kjører til Sverige i morra, sol og varme der, hurra!!

Sløvedag resten, men tidligere nevnt lufting av bremser; dette måtte vi få gjort. Prøvde først AB Motor i byen, men de hadde ikke kapasitet så de anbefalte oss å prøve hovedavd? i Melhus. Ok, vi kjørte dit og fikk hjelp. En liten luftboble ble sluppet glad og lykkelig ut i frihet, og bremsene mye bedre form :-). Etter det ble det litt vasing i byen med lunch og egnet drikke, før ettermiddagen ble avviklet i spaavdelingen. Tidlig kveld..

Stoff & Stil...ka kan man sei..

Tommy:
Dag 6. Etter en ganske lang natts søvn var det dags å sale opp. Måtte no allikevel opp i halv tre tida å hysje på ei kjerring med sirkelsag-stemme i et av naborommene...Gubben kunne knapt nok ikke høres, men det tok hun igjen...til gangs. I tillegg hadde vi en terrormåse som ikke tok kveld noensinne. Ser for meg at heile hauet var rødt av anstrengelse for å lage mest mulig ulyd, grr.

Britannia Spa

Vel, etter en aller siste vurdering ble det som sagt Sverige. Oppover til Stjørdal, E14 forbi Åre og ned mot Sundsvall.

Tja..

Veldig MYE sidevind oppever dalen mot svenskegrensen. Ganske slitsomt å kjøre, som bildet under viser ligger skogen ganske flat, og det ga seg ikke etter at vi kom over til Sverige heller..

Varmt!

Rast i Åre.

Vi valgte å stoppe for kvelden i Østersund. Varme og svette ble første og "beste" camping peilet inn. Var ikke så veldig heldig valg, men men. For det første har vi jo ikke med verken hånduker eller sengklær og det kunne de ikke hjelpe oss med. Ut å kjøp! Ble ikke mindre varme av det..  og så var det nesten fritt for dopapir, man måtte ha nettverkskabel for internett, denne selger de i resepsjonen...I say no more.

Vel, nå har vi fått i oss lunch og snart er det dags for middag. Rådslagning for hvor kursen skal legges må også gjøres, etter været å bedømme er det visst bare nord øst kysten som går klar av regn i nærmeste dagene.

Stakkars dekk. Rettfram kjøring er ikke dekkvennlig :-(

Tommy:
Dag 7. Tja, da ble det nordøstover, fra Östersund til noen plass...
Vi bare salet på og startet opp, varmt som i går, men kanskje ikke like intenst.. uansett; d'etkje løvv å klag :-). Prøvd å få Hanne t å skriv et par ord, men nei! Egen e ho, d ska ho ha...Vel, han Garmin (GPS'n) sku no ha oss på ville veier, Tommy stussa, stoppa og såg på kartet. Han Garmin hadde feil, det va klart. Men fant jo ut ka som va forvirringa. Etter at ruta va programert skulle Sivertsen knotte og se litt på skjermen, og den forbindelse har nytt ankomssted blitt satt...Mao. vi skulle guides til ei eller anna bygd der ingen bor..trur vi.

Men, etter dette, kom vi inn på en vei som ga oss en god del flotte svinger der vi koste oss i 110++. Som Sverigevei på motorsykkel var denne å anbefale, 335 fra Österund til E4 mot Örnsköldsvik. En liten omvei via Gullviken, vi tenkte å overnatte der. Der va jo fint nok, men..tja. Vi kjørte videre. En snartur innom sentum i Örnsköldsvik før vi rattet videre på selveste E4 :-)




Nytt saltrekk og litt ekstra stopping før turen starta : -)







Nordmaling Camping for natten.

Da ble det natti natti på Nordmaling camping...



Vakuumposer fra Clas Ohlson, perfekt for komprimering ;-)



Bruka vi olje etter passerte 100 000t km? Næh..

Tommy:

Dag 8. Da kom regnet :-) Ganske typisk svensk variant med lyn og torden og regn i bøtter og spann. Herlig med varmt vær og floing. Vi så tendensene allerede når vi spiste frokost, så vi sjekket med resepsjonen om vi kunne beholde hytta et døgn til.

Det var ikke noe problem, så da må det bare regne i dag ;-). Tenkte i morres at nå skulle vi kjøre på butikken før regnet kom, ja vi kom oss dit, så vidt. Dongeribukse i svensk floing holder ikke vannet ute, det er sikkert. Nå skal vi kose oss resten av dagen med lesing og avslapping.

Hjemmesiden til Nordmalings camping

Tommy:
Dag 9 og 10. Ja da ble det litt pause i skrivinga, men pytt, vi tar det igjen. Som sagt ovenfor, litt kos og avslapping er utført :-).
I går ble det bare en kort kort tur fra hytta i Nordmaling til hotell i Umeå. Hanne sjekket at det var mulig å vaske klær der, vasking nr 2 på turen. Vi har vært flinke til å pakke, til oss å være. OG, Hanne er ikke værst når det gjelder å skal ha med ditt og datt, bare så det er sagt.
Vel, da ankom vi hotellet i Umeå ca. i 12 tida på dagen og etter utpakking og dusjing var det ut og trø litt. En utelunch var påkrevet i godværet, og det smakte helt fortreffelig med en "amerikansk tapas"?
Noe senere på kvelden oppdaget vi at denne helga var det et stort arrangement i byen Wheels Nat Umeå, http://www.wheelsmagazine.se/. Utrolig mange biler, hele sentrum var scene der alle kjørte rund og viste sine biler. Alle kategorier var representert, fra de største skraphauger til de mest strøkne. Artig, her har noen lagt ned myye arbeid :-)
Noterte meg at polisen var meget tilstede både i gatene og i lufta. Det som var artig var at her var det all slags opptreden, folk i platting på pick up'er, folk som satt i vindu på biler mens salongbordet var på biltaket osv. samtidig var det seriøst alkoholforbruk i nevnte kominasjoner, helt uten at polisen grep inn  :-)  ...dette skulle liksom ha vært prøvd i norge uten at vårt nidkjære politi hadde lagt alle i jern...  



Cadillac



Corvette, med en antakelig vill motor i. Hørtes sånn ut i hvertfall..



Ford Fairlane

 


Dodge Challenger 6.1 Hemi

Nok om biler nå.

Etter en siste rådslagning i morres, ble det nordover - retning Piteå. Etter først å ha inntatt en god hotellfrokost, var det rask pakking og oppsaling. Avgårde ut på E4. Hjelpe meg for en vind, her lå skogen "flat" og helt umulig å kjøre, kan tenke meg at vi så ut som de promillekjørerne der vi sjanglet hit og dit ettersom vi kom i litt le eller ikke....grr. Men så gjore vi noe lurt; vi svingte av E4, inn på noen småveier, o-lykke ;-) Perfekte veier for sykkel i Sverige!? Støken asfalt på 95% av strekningen, ingen traffikk, svinger og kurver hele veien. Kjørte helt til Skellefteå "bakveien", lurt, for her var det mindre vind som herjet også.

Men fra Skellefteå måtte vi igjen ut på E4 og skrammelvind. Har ont i nakken no...

Vel, no ha vi sjekka inn på Pite Havsbad, blei hotell denne natta også gitt, billigste hytte 1.700 og nåkka, hotell med frokost og internett; 865,-... skjønn det den som kan.

Pite Havsbad

Pakket ut sakene våre, tok med et par pledd, og gikk en tur til stranden. Der havnet vi på After Beach ett eller annet ( En bar med kald drikke, og en svensk trubadur med gitar :) ) Satt der en times tid.

Da var det dags for mer avslapping, et pledd i solen ( i le for vinden) og litt bok. DET er ferie........

Nå lakker det mot kveld igjen, og vi er klare for å gå å spise middag :)

Trivelig kveld på "Trapper"med en perfekt biff m tilbehør. Skulle ikke tro det, med tanke på hvor mye folk som sirkulerer gjennom systemet...

Tommy:
Dag 10 og 11. Da ble det stranda og soling i går, og i dag setter vi kursen hjemover. Om vi kjører helt fram er ikke helt bestemt.

Hanne: 
Da er det vel på tide å avslutte dette kapittelet :)
Vi fikk brått hjemlengsel, eller det heter vel hyttelengsel :-)Vi pakket sakene, og kjørte strake veien hjem fra Piteå .
På hjemveien hadde vi første stopp i Arvidsjaur, der kjøpte vi oss kaffe og gulrotkake.

Hmm..

Neste stopp på veien ble Arjeplog. Her tok vi oss tid til et besøk på Silvermuseumet :-( Spiste en middelmådig lunchbuffet på Frasses...

Og der var ringen sluttet..hjemme igjen alt vel, baiken vaska, middag me potet og hytta neste :-)

Slutt på denne tråden.

.

Sesong 2

Etter en laang vinter med baksing og krangling med sny, var det klart for noen forsiktige meter på to hjul.

Hjemme igjen med  nytt trekk på magen :-)

Henta heim etter noen få måneder inne i fjellet, kaldt å kjøre, men kjentes varmt i kroppen :-) Var veldig heldig å få lagret sykkelen langt inne i fjellet, stabil temp med mange pluss grader, tørt og fint; takk til onkel Helge, håper det er plass til neste vinter også :-)

Blue Vision Ultra montert i venstre lykt! Sjekk forskjellen..

I løpet av vinteren ble det lagt noen planer for hva vi skulle neste sesong. Ny bagster ble, som lovt, levert fra Dagfinn hos Arctic Båt&Mc og da ventet vi bare på tankveske fra forrige eier. Denne glimret jo med sitt fravær hele vinteren og våren med, og etterhvert fikk vi tak i den; skuffet :-( . En oppbrukt sak med ødelagte glidelås..
Vel, igjen, som lovt, (hvis den gamle ikke var brukbar, skulle vi få ny). Ny tankveske fra Bagster ble bestilt og levert fra ABM, veldig fornøyd med service og følelsen av og bli tatt tid til når man kommer i butikken, så langt...

Rukka GT jakke

Tommy ønsket seg Rukka jakke, og den gamle Shoei ble overtatt av faderen. Egentlig va den gamle en bedre jakke å være i, men den hadde ikke vanntett membran, så da så.. luksusproblem..

Gammeljakken

I allefall, første turen til Saltstraumen på kaffedrikking var 11 April, litt strøsand og telehiv, men herlig. ZZR'n kjentes fornøyd ut. D samme va vi :-). Vi var i gang!

Apropos tidligere nevnte bremseskiver, disse ble byttet en gang til og resultatet ble om mulig verre. Snakk om kenguru når man nærmet seg bremsehendel.. Løsningen ble sinterklosser, skulle sikkert tenkt dette først, men uten erfaring og ingen som hadde en fornuftig forklaring på problemet, da tok det litt tid. Uansett, alt i alt så ble det bedre, om ikke perfekt. 

Vel, dekkbytting sto også for tur nå. Nye dekk ble kjøpt fra Dekk Online, Dunlop RoadSmart og byttet i garagen her hjemme. Tenkte i forkant at dette skulle gå som smurt, (byttet til et brukt bakdekk i fjor høst som jeg fikk fra Sture) men den gang ei. Måtte ut å låne dekkavpresser hos Sture for i det hele tatt få av bakdekket..kjøpes på Biltema, funker utmerket. Så, nye dekk foran og bak, avbalansering med avbalanseringssutstyr fra forannevnte, alt OK :-)

Da var det dags for 1 mai, og vi fant ut at vi skulle være med på vårsleppet. Dette hadde vi hørt både det ene og det andre om, så med åpent sinn mønstret vi opp. Sigurd rett og slett ga beskjed om at kl. 1100 ble vi hentet hjemme, så det var bare å stille i giv akt :-) Se BMC sin hjemmeside: http://bodo.mc.no/index.htm og bilder fra 1 mai sleppet: http://bodo.mc.no/images/2011/1.mai.2011/0202011.JPG

Dagen opprant med et fantastisk vær, sol fra skyfri himmel og fin temeratur og Sigurd kom her som annonsert. På sin ZZR1400. Sikle... Vet ikke hvor mange som var med fra BMC sitt klubbhus på Brattn, men vi er glad for at vi var tidlig ute og kunne kjøre i første tropp. Artig at Politiet stoppet traffikken med blinkers påslått på Stormyra slik at alle MC'er kunne passere uhindret. Fin tur inn til Tverlandet der alle derfra ble koblet på og MC'er fra Ørnes/ Glomfjord også skled inn blant oss ;-)

Fantastisk fin dag og en mengde trivelige folk, men dessverre, for noen måtte det gå galt. Når vi kom til Saksenviktunellen var det en ulykke der en MC og en bil var involvert. Heldigvis gikk det 'ganske' bra, mao ingen liv gikk tapt..

Etter konfirmasjonen til Ingebjørg følte vi for en liten kveldstur. Fergeleiet til sørfra til Kjerringøy, Festvåg, ble vendepunkt. En fin liten avveksling til vårt begrensede utvalg av utfartsmuligheter.. I tillegg fikk vi besøkt TT, Veronika og gudbarnet vårt (ett av de :-)).

Gudbarnet og nedre del av TT :-)

Festvåg 15 mai.

17 mai i Junkerdal. ZZR med 97000km på baken..

Fortsettelsen

GPX avløses av ZZR

Vi var jo skjønt enige om at ny sykkel ikke skulle handles før tidligst i løpet av 2011 sesongen, men... Da vi en kveld passerte vinduet til en av byens MC forhandlere, stod den jo der :-) En ZZR1200, en av sykkel modellene vi hadde peilet oss inn på. En telefon neste dag gjorde at vi nærmest avslo tanken på akkurat denne, høy km stand gjorde at dette var ikke noe jeg ville ha.. Forhandleren var smart; ta sykkelen, lån den til i morra, liker dere den blir vi enige om prisen. Og sånn ble det :-), har ikke angret på det. Mao, høy km, der vedlikehold er utført, og ting er tatt vare på, ingen hindring!

Her tas ingen sjangser

Etter anskaffelse, var jo turlysten ikke mindre. Hanne fant seg meget godt tilrette og ScalaRider G4 var jo allerede innkjøpt, så komforten var upåklagelig. Trodde jo aller først da at bakdemperen måtte skiftes, men etter å ha funnet verkstedmanualen på nett, fant jeg raskt ut at retur dempingen var justerbar. Et par raske klikk på rattet under demperen, returdemping helt i orden :-) Så da var det bare å pakke opp og komme seg på tur. Vi hadde allerede planlagt en Lofoten rundt tur, og dette var vi nå i hvertfall klar for. Hanne&Roger, Sture, Geir og vi. En sjelden fin fredag tidlig i september stilte vi oss opp på kaia i Bodø for ferga til Moskenes. Etter en "rask" tur over Vestfjorden, og noen få km på hjul, kom vi til Reine rorbuer der medbrakt mat og drikke ble inntatt. God stemning og en god natt søvn.

Tjoring på ferga over Vestfjorden

Reine

Å

Lunch stopp på Leknes

Fergeventing på Lødingen

Siste stopp før hjemturen ble da Svolvær og Svinøya Rorbuer. Atter en kveld med god mat og drikke.. Etter en solid frokost, der Roger sto for egg og bacon i enorme mengder var vi klar for hjemtur. Lofast ble testet ut og neste stopp ble da Lødingen. Litt i magen og en kopp kaffe på ferga over til Bognes gjorde susen. I landkjøring og fortsettelse til lunchstopp på Innhavet Hotell. Klarte selvsagt å glemme kortmappa på bordet ute med sertifikat og alle kort, men en flott og ærlig hotellansatt tok vare på kortene. Etter å ha søkt opp navnet mitt på gule sider ringte hun meg, genialt med telefon, intercom og blåtann :-). Adresse overlevert, og kortene var i posten etter et par dager. Da var det bare transport over Hamarøya, tankstopp på Fauske, og så hjem. Sum; vellykket tur, blir gjentatt.

 

 

 

Nye skiver måtte skaffes

Etterhvert måtte de slitte bremseskivene vike for nye, Galfer kopier. Dette var ingen umiddelbar suksess. Etter skifte med nye klosser, var det klart for testing. Her var det skuffelse i vente, godt tak i bremsene, men en lugging som var helt håpløs. Tok kontakt med leverandøren, han kunne fortelle at han hadde solgt mange av denne typen og ikke hatt noen reklamasjon eller klager. Men serviceinstillingen var på topp, og nye skiver var i posten etter kort tid. Da var imidlertid vinteren over oss, og ingen utskifting og prøving var mulig lenger. 

Frostnatt på hytta

Starten

Etter mange år med lyst, mer eller mindre, ble sertifikat og sykkel skaffet. Vi startet med en gammel Kawasaki GPX750 som kom i hus ved en tilfeldighet midtvinters 2010. Gammel, -87 mod, men kjørt kun 19500km! GPX'n kom til oss i biter og deler, men det var stort sett bare plasten som var demontert. Fikk lirka det meste på plass, ladet batteriet, ei gammel rødspritflaske med 95 oktan på, og assistanse fra Sture. Da var det bare å la det stå til, start på første forsøk :-) Etter endel vask og polering ble det ikke så værst.. Med enda en stund før sertifikat var i lommen, ble det Sture som måtte være test pilot. Svaret var godkjent, denne er ikke gått mer enn det står på telleren. Litt utrolig, alder tatt i betraktning :-)
Etterhvert kom lappen i lomma, dette gikk faktisk veldig greit, flott opplegg hos kjøreskolen. Her var det full progresjon når man først var i gang. Takk for det :-) Så var tiden inne for å laste fruen på og teste mc lysten hennes. I utgangspunktet var interessen noe lunken, og de første prøve turene var en "stiv" affære, med stressa muskler mv. Etterhvert løsnet det, til de grader! Hanne er fullstendig hekta :-) Da var, bokstavelig, veien kort for å dra på tur. Sommeren 2010 var her i Nord-Norge våt, tror værgudene skulle teste oss, for regn, regn og atter regn. Men på tross av dette, klarte vi å få oss flere fine turer. Mange fine kveldsturer midt i uka, og dagsturer i ferien.